تويوتا بريوس بلس

استمرت الشركة في العمل بوتيرتها العادية. في عام 1972، كانت P250 Urraco و400 GT Jarama و400 GT Espada وP400 Miura SV في الإنتاج الكامل. في ذلك العام، وفي محاولة لتحسين المبيعات التي كانت مخيبة للآمال بصراحة حتى ذلك الحين، سلمت Jarama محركًا بقوة 365 حصانًا وأطلق عليها اسم Jarama S. في عام 1972، تم وضع Urraco، التي شهدت العديد من التباطؤات الأولية، في الإنتاج أخيرًا. وبشكل حتمي تقريبًا، وصلت نسخة S أيضًا في أكتوبر من ذلك العام. في هذه الحالة، لم يكن الهدف تحسين أداء السيارة ولكن تحسين جودتها الإجمالية، والتي تم إهمالها في عجلة بدء الإنتاج.

تم تسمية طراز الإنتاج من Countach باسم LP 400 لأن محرك V12 الخاص به – الموجود طوليًا خلف قمرة القيادة – تم زيادته إلى سعة مثالية تبلغ 4 لترات (3929 سم مكعب). ظهر هذا الطراز لأول مرة في معرض جنيف للسيارات عام 1973.