مرسيدس بنز جي

استمرت الشركة في العمل بوتيرتها العادية. في عام 1972، كان الطراز P250 Urraco، و400 GT Jarama، و400 GT Espada، وP400 Miura SV في مرحلة الإنتاج الكامل. في ذلك العام، وفي محاولة لتحسين المبيعات التي كانت مخيبة للآمال بصراحة حتى ذلك الحين، سلمت Jarama محركًا بقوة 365 حصانًا وأطلق عليها اسم Jarama S. في عام 1972، تم وضع Urraco، التي شهدت العديد من التباطؤات الأولية، في الإنتاج أخيرًا. وبشكل حتمي تقريبًا، وصلت نسخة S أيضًا في أكتوبر من ذلك العام. في هذه الحالة، لم يكن الهدف تحسين أداء السيارة ولكن تحسين جودتها الإجمالية، والتي تم إهمالها في عجلة بدء الإنتاج. تم تسمية طراز الإنتاج من Countach باسم LP 400 لأن محرك V12 الخاص به – الموضوع طوليًا خلف قمرة القيادة – تم زيادته إلى سعة مثالية تبلغ 4 لترات (3929 سم مكعب). ظهر هذا النموذج لأول مرة في معرض جنيف للسيارات عام 1973.